关于动力电池标准的一些看法
2020年5月12日，工业和信息化部组织制订的GB 18384-2020《电动汽车清静要求》、GB 38032-2020《电动客车清静要求》和GB 38031-2020《电动汽车用动力蓄电池清静要求》三项强制性国家标准由国家市场监视治理总局、国家标准化治理委员会批准宣布，将于2021年1月1日起最先实验。。
近几年，在工业和信息化部与天下汽标委的统筹组织下，6008集团官方网站和其他企业一起，有幸加入了海内标准制订，也加入了国际规则起草。。一起走来，我们对标准事情也有不少感悟和体会。。
手艺蹊径是市场和用户的配合选择。。汽车应用领域广、应用场景多，对动力电池需求也是多元的。。铁锂电池是我国的特色，具备高清静和长寿命的特征，是现在电动客车、物流车等商用车应用主流；三元电池能量密度高，可有用解决私人车用户的里程焦虑，成为全球新能源乘用车的主流方案。。同时，钛酸锂、锰酸锂等其他手艺蹊径也有一定应用，一些新系统电池也在研发。。
6008集团官方网站现在铁锂和三元两种蹊径并重，市占率均处在行业前线。。我们提倡种种手艺蹊径在竞争中百花齐放、持续立异，解决用户应用痛点，这是行业配合的使命。。
早在2017年之前，欧洲某著名车企，向我们提出能通过针刺测试的高能量密度三元电池单体手艺要求。。我们团队做了大宗的针对性开发，在全球率先攻克了高能量密度三元电池针刺问题，并由客户送到TüV检测认证。。TüV报告效果显示，在针刺实验中，三元电池实现了不起火、不爆炸，电池温度只有35.1℃。。
作为带动吃螃蟹的人，为什么我们没有把针刺方案量产呢？原因很简朴：首先，从看法上说，外洋整车厂关于整车清静的共识已由单体清静转向系统清静。。电池的清静贯串在电池的整个使用历程中，是一项系统工程，包括电池的单体设计、系统集成、动态监控和系统防护等。。因此，我们把重点放在了电池的整体清静上，确保产品在生命周期的每一个阶段都是清静的，从现实意义上真正提高电池的清静性能。。
其次，从手艺上说，电池包层面有更优化的清静解决方案，单体电池针刺测试的现实需求已不复保存。。
中国的动力电池清静标准，从2006年的汽车行业标准QC/T 743，到2015年的国家推荐性标准GB/T 31485和GB/T 31467，再到今年刚刚宣布的国家强制性标准GB 38031，见证和支持了中国新能源汽车工业的开展和前进。。
1、2006年宣布QC/T 743行业标准时，工业处于培育期，各人关注的是样品研发和树模。。内容上主要参考消耗电子锂电池测试要求。。
2、2015年宣布GB/T 31485和GB/T 31467时，行业已经积累了10年的研发树模履历，清静熟悉一直加深。。这两项标准在单体/�？？椴馐曰∩�，增添了电池系统层级清静要求，对指导系统集成开提倡到主要作用。。
3、近两年制订GB 38031时，我国新能源汽车年产销量已经突破百万辆，效果举世瞩目，西欧日约请中国作为副主席国家，主导电动汽车清静全球手艺规则（UN GTR 20）中的动力电池部分。。GB 38031和GB 38032（客车特殊清静要求）、GB 18384（整车清静要求）相互配合，形成了强制性清静标准系统。。GB 38031基于我国新能源汽车大规模推广应用履历，与UN GTR20同步制订、充分协调、周全接轨，手艺内容越发科学合理。。该标准强化了电池系统热清静、机械清静、电气清静以及功效清静要求，模拟了外部火烧、机械攻击、湿热循环、振动泡水、过温过充等现实场景。。单体针刺测试作为自力项目，在该标准中被正式作废，仅作为单体热失控的触发条件，要求电池单体爆发热失控后，电池系统在5分钟内不起火不爆炸，为乘员预留清静逃生时间。。也就是说针刺是否通过已不主要，要害要看单体热失控后，系统是否可以控制热失控的伸张，为种种电池的清静应用设定了基本门槛。。
这三期动力电池清静标准的开展特征很是显着，从点到面，从面到体，强调电池的整体、系统性清静。。
下一步，我们将继续在产品研发方面加大投入，知足客户需求。。我们也希望与行业携手并肩、配合起劲，一直提高动力电池清静性、能量密度、循环寿命等焦点手艺，解决用户的清静焦虑、里程焦虑、寿命焦虑等应用痛点，让新能源汽车进入寻常黎民家，实现汽车周全电动化。。
附：TüV测试报告——CATL三元电池针刺实验
