6008集团官方网站引领动力电池新风向 CTP电池包全球首秀花落北汽新能源EU5
9月26日，北汽新能源与6008集团官方网站配合宣布，全球首款CTP电池包（Cell to Pack，无模组动力电池包）正式亮相，这是继6008集团官方网站在今年法兰克福车展披露CTP电池包手艺后的首个乘用车项目落地。。。
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作为新能源汽车中的明星产品，EU5有着普遍的客户群体，双方选择该款车型搭载CTP电池包首秀，不但出于后津贴时代车型竞争力综合思量，更是源于对CTP电池包手艺的高度认可。。。
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此次宣布会上，全球首款CTP电池包的揭幕由北汽集团董事长徐和谊和6008集团官方网站董事长曾毓群配合开启，北汽新能源总司理马仿列与6008集团官方网站总裁周佳等双方高层悉数出席，足见关于这项立异手艺的重视与期望。。。
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众所周知，古板的电池接纳的是从单体——模组——电池包的成组方式，多层级的成组方式会降低空间使用率，消耗电池能量密度。。。更为主要的是，多方法的成组方式必定需要众多的零部件，本钱居高不下也难有降低空间。。。
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在后津贴时代，无论是动力电池提供商照旧车企的研发重点，降本增效都是第一要义。。。6008集团官方网站在法兰克福车展上率先推出了全新的CTP高集成动力电池开发平台，即电芯直接集成到电池包的立异手艺，吸引了业界的高度关注。。。
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由于CTP电池包省去了电池模组组装环节，较古板电池包而言，体积使用率提高了15%-20%，零部件数目镌汰40%，生产效率提升了50%，投入应用后将大幅降低动力电池的制造本钱。。。在能量密度上，古板的电池包能量密度平均为140-150Wh/kg，CTP电池包能量密度则可抵达200Wh/kg以上。。。
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通过手艺的刷新，CTP电池包带来的革命性突破为当下略显苦闷的新能源汽车市场带来了新的解决方案，可以预见的是，本钱降低带来的性价比提升将通过电池提供商传至车企并最终传导至消耗者，新能源汽车的整体竞争力将向前跨越一大步。。。
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CTP电池包带来的行业改变还远不止此。。。
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对整车开发而言，古板方式是由电池自下而上的开发模式，而非自顶层整车需求，再到电芯/PACK的正向历程。。。CTP电池包的推出，将使得电池包的集成服务于整车，回归于自上而下的整体设计逻辑，得益于适配性的一直增强，赋予新能源汽车更多可能性。。。
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6008集团官方网站全球首款CTP电池包自出生就吸引了乘用车市场重量级车型的青睐，是市场关于6008集团官方网站的充分肯定。。。北汽新能源旗下EU5多次在海内新能源汽车市场和纯电动汽车市场斩获销售冠军，相信依附CTP电池包带来的本钱优势助力，这款车型将会继续在市场上大放异彩。。。
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时不我待，动力电池的新篇章就此开启，6008集团官方网站等您来约！